中广网珠海12月28日消息　大机场、大空域、大港口，得天独厚的优势让航空城落户珠海理想终成现实，40平方公里的航空产业园用地已经圈定，这是记者昨日获悉的。

　　珠海发展航空产业新闻发布会昨天上午在电视台新闻发布厅举行， 市委常委、常务副市长何宁卡宣布，《珠海航空产业发展规划》本月14日获省发改委批准，珠海航空产业园正式被确立为省培育发展航空制造业的重要基地。

　　何宁卡表示，航空工业技术含量高、产业链长、带动性强，是国家战略性产业，体现国家的科学技术水平和综合实力。珠海通过发展航空产业，将实现产业与城市互为带动发展，将珠海打造成航空产业链完整、临空经济发达的现代化航空新城。

　　《珠海航空产业发展思路》首次出现在公众视野，其核心内容是：依托珠海机场，我市规划了占地面积为40．66平方公里的航空产业园，计划通过建设飞机总装、零部件加工制造和航空维修等航空项目，将珠海建成为国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集产学研于一体的航空制造业基地。

　　市政府副秘书长、市发改局局长鲁修禄指出，珠海要充分利用大机场、大空域、大港口的难得条件，积极发展临空临海一体化的产业集群，使珠海航空产业基地成为中国航空产业园中独具特色的基地。

　　据了解，2006年中国航空工业发展研究中心预测：未来10年全球喷气公务机将交付9000架左右，约是上个十年的1．6倍。

　　核心解读

　　总目标：打造广东民用航空产业基地

　　根据《珠海航空产业发展思路》，珠海航空产业园的总体目标是：成为广东民用航空的产业基地、世界著名的航空展览基地、国际一流的通用航空（公务机）制造基地、亚太地区综合性的航空维修基地、国内重要的民用航空数控加工基地，最终建设成为一座现代化的航空新城。

根据建设规划方案，珠海航空产业园包括核心区和扩展区两部分组成，规划面积40．66平方公里。

　　核心区规划用地为珠海机场附近16．14 平方公里，主要用于飞机制造基地、飞机维修中心和航空物流；扩展区规划用地为核心区附近规划预留24．52平方公里，积极引进航空材料零部件加工，加强数字化加工能力建设，并作为民用航空产学研结合的孵化地，建立起与航空有关联的产业基地。

　　航空产业园分期实施的发展战略，分为三个阶段：

　　近期（2007－2009）：开园起步阶段

　　主要是规划筹建航空产业园。引进一批国外航空项目，聚集一批国内企业入区创业，培育一系列具有带动性的项目，奠定航空产业基地的核心业务基础。使航空产业成为珠海经济的新亮点。

　　中期（2010－2015）：项目配套阶段

　　以公务机整机项目启动为契机，培育一批拥有竞争优势的航空高新技术企业；扩大和深化航空维修业务，初步形成一站式维修能力；筹建民用航空数控加工基地，向零部件加工、机载电子设备配套生产发展，形成航空产品加工制造能力；基本实现航空产业聚集化发展和规模化经营。使航空产业成为珠海经济的重要增长点，成为广东的新型制造业和现代物流业的新支柱。

　　长期（2016－2030）：深化发展阶段

　　在公务机整机制造的基础上，介入新一代公务机的研制，成为世界主要的公务机研制基地之一；实现一站式维修，具有大型飞机的客改货能力，形成完整的航空生产链；将航空产业基地建设成为世界民用航空产业转移的主要承接基地，成为全国最具综合竞争力的航空产业基地之一。

　　政策护航

　　珠海市将设航空产业专项资金

　　记者昨日会上获悉，珠海市委市政府将对航空产业的发展给予政策、资金等方面的持续支持，市发改局副局长武林表示，已经有5000万元的航空产业发展专项基金列入了市的年度财政预算，以保证每年有一定的资金投入，用于对航空市场的跟踪研究和航空项目的引进。逐步形成以政府投入作引导，银行贷款作支撑，广泛吸引社会投资和境外投资的多元化投、融资体系。

　　相关链接

　　航空产业五大项目

　　利用国内航空产业资源和引进国外技术，可发展如下项目：

　　A、航空维护、维修与大修：机体维修、发动机维修、部件维修，飞机／发动机／部件改装，成为亚太地区综合性的航空维修基地。

　　B、航空制造：飞机总装、飞机零部件加工制造，成为全球高端公务机的制造基地。

　　C、数控中心：国内重要的民用航空数控加工基地。

　　D、航空物流：航空运输产业和航材分拨。

　　E、航空服务：航空展览、机场服务、空中交通管制、金融租赁，最终成为世界著名的航空展览基地。