深圳重大建设项目T3航站楼终获“准生证”。日前，深圳机场航站区及配套设施扩建工程获国家发展改革委核准。据悉，该项目将于明年投入使用。

　　满足年旅客吞吐量4500万人次

　　作为仅次于轨道交通的重大建设项目———深圳机场航站区及配套设施扩建工程，近日获国家发展改革委核准。新航站楼建筑面积45万平方米，可满足2020年机场旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、飞机起降架次37万架次的使用要求。按工程实施计划，该工程将于2012年底建成投入使用。

　　此航站楼是深圳机场扩建项目核心工程，主要包括航站区主体工程，新建45万平方米旅客航站楼。其中航站区配套工程包括，新建2条3400米长的平行滑行道、74个机位的客机坪、7个机位的货机坪、7 .5万平方米货运站、9万平方米地面交通中心、14万平方米的停车楼等。

　　据悉，深圳机场航站区及配套工程总投资为120.46亿元，分别由深圳市机场股份有限公司、深圳市机场(集团)有限公司、深圳承远航空油料有限公司三个法人公司负责筹资建设。

　　航班延误日趋严重

　　目前，深圳机场现有各类设施容量均已严重饱和，机场设施能力紧张与航空业务量持续增长的矛盾尤为突出，航班延误状况已日益严重。飞行区扩建工程已于2006年获得国家发展改革委批复并开工建设，总投资约为59.27亿元，已全部完成第一阶段7平方公里的陆域形成及软基处理工程，3600米二跑道场道也已基本施工完毕，预计今年6月底投入使用。

　　业内人士分析，深圳机场航站区及配套设施扩建工程项目获批，将提升深圳机场综合保障能力和服务水平，进一步巩固深圳机场作为南中国及珠江三角洲地区航空货运门户机场的地位。