一、单位简介
北京理工大学珠海学院是经中华人民共和国教育部批准，于2004年5月8日正式成立的普通高等学校。学校坐落在美丽的珠海市唐家湾，京港澳高速公路、广东西部沿海高速公路从学校的东北两侧通过，学校东门面对广珠城轨唐家湾站，50分钟往返珠海与广州，交通十分便利。校园内20万平方米的人工湖波光涟漪，绿化环境达校区总面积80%以上，绿树成荫，鸟语花香，浅潭碧水点缀其中，宁静、典雅，是莘莘学子学习生活的理想之地。
学校以北京理工大学为办学主体，是其重要延伸和战略组成。下设有航空学院、信息学院、计算机学院、工业自动化学院、材料与环境学院、商学院、会计与金融学院、民商法律学院、外国语学院、设计与艺术学院、数理与土木工程学院、布莱恩特学院、中美国际学院、马克思主义学院等13个专业学院，现有统招全日制本科在校生26774人，毕业生35150人。
学校已建成教学楼、图书馆、实验室、学生宿舍和学生食堂等教学和配套设施50万余平方米。教学设施完备，技术先进，已建成航空、信息、计算机、机械、化工、材料、艺术、设计等51个实验室（中心）。体育运动场地10万余平方米。2013年9月，学校投资4000多万建成的工程训练中心投入使用，工程训练中心占地面积约6800平方米，总建筑面积达10000平方米，其中包括价值2000万的实验设备，是目前珠海市同类型院校中规模最大的工程训练中心，于广东省内亦属先进行列。
航空学院是由北京理工大学珠海学院与中航通用飞机有限责任公司于2009年7月合作共建，依托北京理工大学优势学科和国家民用航空等多方优势，培养在航空产业及相关领域的复合型、应用型航空专业技术人才。航空学院是华南地区唯一开办航空专业的本科院校，坚持民用航空、学历教育与职业教育相结合、准军事化管理特色，建有广东省通用航空协同育人平台、民用航空专业教育信息化平台、珠海市民用无人机技术重点实验室，实施厚基础、宽口径、强能力、高素质的复合型、应用型人才培养，提升学生知识学习、实践操作、自主创新、可持续发展、和谐交际能力，推进教育教学与就业的有效衔接，为航空产业解决专业人才紧缺问题提供技术支持和服务。
航空学院设有飞行技术专业、飞行器制造工程专业（航空机械工程、航空电子工程、民用无人机工程方向）、交通运输专业（民航运输管理、航空服务与管理方向）等三个专业。珠三角地区30余家航空公司、机场、航空制造企业、航空维修企业、航空服务企业、航空教育与科研单位等为我院毕业生提供了非常广阔的就业前景。五届毕业生就业率均为100%，专业对口率在85%以上。
二、2017年招生计划
飞行技术专业（中国民用航空规章第121部民航运输，本科，学制四年，工学学位）：广东省40人，其他各省市不受招生指标限制。
三、招飞区域
飞行技术专业（中国民用航空规章第121部民航运输，本科，学制四年，工学学位）：广东省。
其他各省市的高中毕业生符合招飞条件，可报考北京理工大学珠海学院其他各招生专业，录取报到后可转入飞行技术专业学习。
四、报名条件
1、符合普通高校招生条件的男性高中毕业生（文理兼招，外语语种仅限英语），参加2017年普通高校夏季招生全国统一考试。
2、年龄16至20周岁（1997年9月1日-2001年8月31日）。
3、本人历史清楚、政治思想好、作风正派、性格开朗、体格健壮、五官端正、动作协调、爱好文体活动、处事果断灵活。
4、背景调查和身体条件符合中国民航招收飞行技术专业学生的有关规定。
五、报名推荐
考生按照自愿原则，对照自荐标准进行自我检测，认为基本符合招飞标准者可报考。
六、体检、面试与背景调查
1、体检（含心理健康评定）：已通过具有招飞体检鉴定资格的考生，报道后需到飞行员体检鉴定机构上站复检，未通过具有招飞体检鉴定资格的考生，报道后学校负责考生到飞行员体检鉴定机构上站体检。
2、面试：体检合格的考生需参加航空公司组织的面试。
3、背景调查：我院对体检和面试合格的考生进行民用航空人员背景调查。
七、志愿填报和录取
1、志愿填报：广东省考生在填报高考志愿时第一志愿填报北京理工大学珠海学院飞行技术专业志愿。
其他各省市的高中毕业生符合招飞条件，可填报北京理工大学珠海学院其他各招生专业。
2、录取：广东省报考飞行技术专业的考生，经广东省教育考试院批准择优录取。其他各省市考生可报考北京理工大学珠海学院其他各招生专业，录取报到后可转入飞行技术专业学习。
八、学习管理模式
1、飞行技术专业学生入校后依据专业培养目标，确定专业培养方案，按照全日制养成生培养。该专业学生的学习采用3+1（本科）的培养模式，即学生入校后3年在北京理工大学珠海学院航空学院学习航空理论专业知识、ICAO英语和本专业学历教育课程，全部考试合格并通过公司面试后，到飞行院校进行1年左右的地面理论课程学习和飞行训练，飞行训练合格后获得相应商用飞行驾驶员执照和证书。
2、在校学习、飞行训练期间，因身体、技术等原因不能继续就读或参加飞行训练的飞行技术专业学生，经个人申请、学校主管部门批准，可转入航空学院其他专业学习。
3、航空学院对飞行技术专业的学生实行准军事化管理。
九、毕业与就业
飞行技术专业的学生按照专业培养方案修完所有课程和飞行训练科目，考核成绩合格，完成毕业设计并通过论文答辩，可获得北京理工大学珠海学院颁发的大学本科毕业证书和工学学士学位证书，同时取得中国民用航空局认可的相关飞行执照，学生毕业后到民用航空公司或通用航空公司就业。
十、收费
1、本专业飞行学员学历教育学费，和其他工科专业学费一样，每人每学年学费人民币2.2万元。
2、飞行学员在飞行院校进行飞行培训所需费用，均由录用飞行学员的航空公司承担。
十一、身体要求（符合中国民用航空规章第121部体检要求）
1、身高在170—187厘米之间，体重在【（身高-105)±10%】公斤范围内。无纹身、刺字；
2、平静血压不超过138/90毫米汞柱；
3、无色盲、色弱，按民航招飞C字型视力表单眼裸视力在0.3以上；
4、无骨与关节疾病或畸形；
5、无明显的O型或X型腿；
6、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
7、无慢性肠胃道疾病；
8、无肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；
9、无肾炎或血尿，蛋白尿；
10、无精神病家族史，癫痫病史；
11、无颜面五官明显不对称；
12、无严重晕车、晕船史；
13、无口吃；
14、无中耳炎，听力差，经常耳鸣等；
15、无肺结核；
16、无直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者。
十二、联系方式
学院网站地址： http://_mediafile/hkxy/hangkong.xy.zhbit.com
学院咨询电话：0756-3622834、13928029567（陈老师）18507563398（李老师）
现场咨询地址：北京理工大学珠海学院天佑楼106室（航空学院招生就业办公室）
十三、飞行技术专业招生问答
1、飞行技术专业从哪年开始招生，招生情况如何？
答：2016年9月，我院从交通运输专业中开设飞行技术特色班，招收飞行学员11名；2017年3月，经教育部批准，民航局同意，我校开设飞行技术专业，今年第一年正式招生。
今年全国总共6家院校飞行技术专业申报成功，这是国家在十三五规划期间及未来，为加速推动民航业快速发展，发出的重要信号，反映了飞行人才缺口很大的现状。飞行培训费由航空公司承担并能保障就业，招生情况应该是很好的。
2、怎样报考飞行技术专业？
答：一是广东省可直接报考飞行技术专业，入校后进行体检；二是因为我校飞行技术专业今年3月份获批，所以今年只有广东省的高考生可直接报考飞行技术专业，全国其他各省市高考的学生，高考成绩达到我校高考录取分数线，志愿填报我校其他各招生专业，录取入校后进行体检，体检合格后转专业到飞行技术专业学习。明年飞行技术专业可在全国招生。
3、飞行技术专业的学生都是怎样培养的？将来的就业前景如何？
答：飞行技术专业依据学院的专业培养方案，学生的学习采用3+1（本科）的培养模式，即学生入校后3年在北京理工大学珠海学院航空学院学习航空理论专业知识、ICAO英语和本科学历教育课程，全部考试合格后，到飞行院校进行1年左右的地面理论课程学习和飞行训练，飞行训练合格后获得相应商用飞行驾驶员执照和证书；同时，学分修满成绩合格的毕业生，可获得北京理工大学珠海学院颁发的大学本科毕业证书和工学学士学位证书。
我院先后与海南航空学校有限责任公司、青岛九天国际飞行学院、珠海中航飞行学校、新疆天翔飞行学院、中国飞龙通用航空有限公司等分别签订了《联合培养民航定向养成生飞行学员协议》，采用公费、定向委培的方式，即航空公司负责全部的飞行训练费用，学生修完教学计划规定的所有课程和训练课目，成绩合格，取得商用飞行驾驶员执照等相关执照，就可进入定向委培的航空公司就业，就业航空公司有深圳航空、海南航空、厦门航空、东海航空、首都航空、成都航空、瑞丽航空等全国各大航空公司。
由于近期民航总局下发未来招飞要求新的通知，即未来取消各大航空公司直接招飞权，要求必须从各个获批飞行技术的院校直接招生的新规定，另外，全国新增的航空公司较多，民航运输飞行员缺口很大，这样为我院招飞和就业提供了很好条件和机遇。多彩、瑞丽、和华夏已和我院打招呼今年想定向培育飞行员。厦航、南航、深航近期要到我院调研，商谈关于长期合作定向培养飞行员问题。
因为全日制养成生综合素质较高，全国具有培养全日制养成生的院校较少，培养飞行员数量有限，远远不能满足航空公司的用人需求，因此全日制养成生就业非常抢手。
4、如果由于其它原因学不下去怎么办？
答：如果由于身体原因，不能继续学121部民航运输的学生，可转入91部通航飞行员的学习，也可以转入航空学院其他专业学习。
5、飞行技术专业运输航空方向和通用航空方向有什么区别？
答：运输航空是指以航空器进行经营性的公共客货运输的航空活动，也称为民航运输航空。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空飞行员待遇也不错，工作生活自由空间较大是他的优势。
6、飞行技术专业学生毕业后到航空公司的职业发展和待遇怎样？
答：运输航空飞行员粗略分为机长和副驾驶两个等级，副驾驶分为副驾驶(F1)、副驾驶(F2)、副驾驶(F3)、副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL)，机长又分为机长和教员。初级副驾驶年薪一般在20-30万，副驾驶的年薪将根据飞行表现升级逐年增加，副驾驶工作年限在3-6年里可晋升机长，机长的年薪一般在80-120万元之间或更高。有些小的航空公司为了吸引人才，飞行员的待遇会更高一些，晋升时间会更快一些。
通用航空方向学生毕业后，到各自签约公司就业。飞行驾驶员年薪20-22万元左右，3-5年后，成长为机长，年薪约为45—65万元。
7、可以自费学飞行员吗？
当然可以。国外大部分都是自费学飞行员，自费飞行员最大的好处是自己可以自由选择航空公司就业，不受用人航空公司限制，家庭条件好的学生是个好的选择。
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